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小鹏MONA M03亮相
汽车媒体 2024/07/06

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20万是当前纯电汽车竞争的价格红线,红线之上,起码可以尽可能地匹配更好的电动化、智能化技术,乃至配置。如果突破这条红线,受限于成本,即便车企想卷也很难卷得动。而小鹏MONA M03,或将打破这样的局面。它的目标是在20万以内,给到用户领先的智能科技体验。

5月份的小鹏520 AI DAY上,何小鹏就旗帜鲜明地指出了小鹏汽车全新市场定位——AI智驾全球开创者及普及者。基于此定位,小鹏MONA M03被作为智能平权、科技普惠的先锋。

 

日前,小鹏MONA M03开启了全球首秀,虽然在人们更为关注的智能科技方面还没有更多的具体信息,但这款智能纯电掀背轿跑首先通过设计的多个亮点,成功打造了时尚个性的标签,同时建立起了运动、科技的形象。

小鹏MONA M03是小鹏MONA系列的首款车型,属于A级纯电轿车,按照何小鹏的说法,是一款为年轻人打造的好看有趣的汽车。有多有趣暂时尚未可知,但已知的是,它一定是好看的,而且在设计上是很创新的。

 

作为一款轿跑车,小鹏MONA M03拥有漂亮的车身姿态。它拥有3.31的长高比、1.31的宽高比和0.47的胎高比,营造出了更宽体、更低趴的运动外观,整车的比例也更接近超跑。同时采用前压式前舱设计,前风挡达到倾角63.4°,形成了更加低矮而流线的前舱轮廓。

值得留意的是,小鹏MONA M03的质心高度只有479mm,比Model3还低8mm,这意味着它在设计上就充分考虑到了操控稳定性的需求。

 

科技感则更多地体现在前后灯组的设计上。小鹏MONA M03的前大灯和后尾灯都采用了“010”的造型,诠释的是AI时代二进制的概念。


其中前大灯组内置了超过300颗的LED灯珠,并应用了厚壁式光导技术,点亮后辨识度很高。在配色上,小鹏MONA M03提供了5种方案,其中星瀚米和星耀蓝拥有低饱和度的色彩,给人较为宁静淡雅的视觉感受。

 

小鹏MONA M03还将低风阻融入了设计当中,流畅的车身线条和整车轮廓不仅是基于好看的考虑,更是进行了1000多项方案分析,接受了10次、超100小时的风洞测试,实现了15项关键组优化,从而做到风阻Cd仅为0.194。当然,这里面AMG同款的外置主动式进气格栅也发挥了不小的作用,它可以智能调节开闭,在不同车速下可平衡风阻优化和电驱冷却需求。


由于低风阻,小鹏MONA M03的百公里能耗降低了15%,可提升60km的续航里程。而且它的整车重量只有1661kg,轻量化程度较高,对增加续航和提升操控性有一定的帮助。流畅的掀背造型和实用的空间不可兼得,似乎是轿跑车设计上的“定律”。但小鹏MONA M03可以把这两者完全兼顾到位。

 

小鹏MONA M03的整车尺寸为4780×1896×1445mm,轴距为2815mm,数据上非常接近B级轿车。虽然乘坐空间表现需要过段时间才能验证,但是储物空间表现在轿跑车型当中绝对是顶级的存在——它的后备箱空间达到621L,对比一下奥迪Q5L550LModel3594L,可见大到什么程度。后备箱还拥有1136mm的开口宽度,加上全系标配的电动掀背尾门,可以更大程度地提升取放物品的便捷性。

 

小鹏MONA M03目前处于首发亮相的阶段,除了外观设计之外,可知的信息仅包括515km620km两种续航,140kW160kW两种电驱功率。在人们关注的智驾方面,小鹏MONA M03则将根据用户需求配备不同的智驾方案。



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