第九代凯美瑞基于TNGA-K前驱平台打造，与雷克萨斯ES、亚洲龙和RAV4等车型共享平台。新车将推出四种配置，包括LE/SE/XLE/XSE版车型。那么它是否能够延续其销量的神话呢？

新凯美瑞依然基于TNGA-K平台开发，并保持了相同的轴距，仅在长度方面略微加长了几毫米。此外，挡风玻璃、后窗等结构件与老款车型通用。丰田解释，这样的设计有助于实现更快速、更经济的维修。

外观设计方面，新凯美瑞采用丰田品牌最新的设计思路，双外观差异化风格符合更多审美需求，这点和豪华品牌BBA差不多。大尺寸进气格栅和细长条的前大灯组是这套设计的点睛之笔，中网风格根据运动和豪华的定位分别采用了蜂窝网状设计和横向饰条设计，为消费者提供了不同的选择。

车身侧面，突出的肌肉线条式新凯美瑞最明显的特征，XSE还增加了异色车顶设计，而运动版采用个性十足的19寸轮毂倒是对年轻人的喜好正中下怀。车尾设计比老款车型年轻不少，延续至车尾的腰线在后备箱形成上翘的鸭尾设计，很有雷克萨斯的豪华感。全新造型的尾灯设计让整个车尾部分变得更加精致。

内饰方面，中控台的设计比丰田当下的车型年轻了不少，也脱离了以往日系车一成不变的风格。具有豪华气息的大面积皮革加上黑白以及黑红的全新内饰配色在一台丰田车上是很少见的，这是肉眼可见的进步。

新凯美瑞标配了7英寸液晶仪表以及8英寸中控屏，对于中高配车型XLE、XSE车型将会配备12.3英寸中控娱乐屏，带有无线Carplay、Android Auto手机互联功能，并且顶配车型提供了10英寸的抬头显示功能和JBL共9扬声器的车载音响。XLE、XSE车型还可以选装座椅加热、通风功能。

安全配置方面，新款凯美瑞标配了丰田safety Sence 3.0智行安全系统，包括可检测车辆与行人的预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离辅助、盲区监测系统以及后侧预警系统。XLE、XSE车型将还会提供交通拥堵辅助系统、变道辅助、主动刹车以及全景影像等系统。

动力方面，第九代凯美瑞彻底顺应潮流，全系采用2.5L自吸发动机＋电机组合方式，据了解，新凯美瑞很有可能提供四驱版车型，在后轴上增加第三台电机，前轴采用发动机+双电机的组合，前驱车型最大马力225匹，多增加一台电机的四驱版最大马力232匹。传统方面依然采用E-CVT。

自1982年问世以来，凯美瑞作为丰田旗下最畅销的车型之一，凭借着中庸的外形、可靠耐用的特性和出色的经济性，一直深受广大消费者的喜爱。然而，随着当前汽车市场竞争的日益激烈，各大车企不断推陈出新，加快了产品迭代的速度。