在日产的产品序列中，Pathfinder是其在北美市场的明星级车型，但让国内消费者感到遗憾的是，国产Pathfinder与北美版车型并非同款，而是东风日产自主打造的车型，从身世来看，它与雪佛兰开拓者、福特锐界更相似。

外观设计方面，北美版Pathfinder采用硬朗的设计风格，使用了大量直线，而国产Pathfinder则更追求圆润、灵动，前面采用一体式设计，前格栅与大灯组融为一体，格栅内部配有横向镀铬装饰条，从风格上看，它要更接近艾睿雅。

车身侧面设计方面，北美版Pathfinder车顶设计平直，而国产版车型则采用流线型设计，从A柱之后开始下滑，这种设计的好处是增加运动感，缺点是会影响到后排头部空间，考虑到七座SUV车型的潜在客户比较在乎空间，国产版Pathfinder的设计不如福特锐界、丰田汉兰达更让人喜欢。

车身设计饱满，两侧尾灯通过中间的装饰板链接起来，中间为日产车标，它采用隐藏式排气口，“PATHFINDER”车标设置在贯穿尾灯下方。

车身尺寸方面，国产Pathfinder长宽高分别5130mm、1981mm、1774mm，轴距2900mm，达到七座中型SUV的水平，相比丰田汉兰达的4965mm、1930mm、1750mm和2850mm要略有优势。

动力系统方面，国产版Pathfinder搭载2.0T发动机，最大功率185kw、最大扭矩376Nm，匹配9速自动变速箱，这套动力组合也用在国产英菲尼迪QX60上，它提供前驱和四驱两种车型，作为一款城市SUV，以两驱车型起步是合理的选择。

价格方面，Pathfinder在东风日产中的定位要高于楼兰，后者官方起步价格为23.88万元，与Pathfinder定位、车身相似的福特锐界，起步价格为22.98万元，但考虑到日产在国内市场的认可度要略高于福特且两个企业目前境况有所不同，预计国产Pathfinder的起步价格或为24.88万元，高于锐界但低于丰田汉兰达的26.88万元。