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魏牌新摩卡即将发布
汽车媒体联盟 2023/05/29

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长城魏牌在混动方面跟进还是比较积极的,系列车型除了咖啡的命名,基本没有什么槽点,品质一时半会儿嘎嘎硬,目前摩卡DHT-PHEV也将在下月1号迎来更新,掐指一算光阴如箭只剩两天了,越近反而等待越煎熬。作为改款车型,新摩卡大致延续了老车型的核心配置,但是更改了外观并且增强了纯电续航表现以提升产品力,以便在竞争激烈的车是环境下立足不败之地。

 

上图2023新款,下图2022老款,前脸大变化

 

个人感觉新摩卡最大的变化在于外观,视觉也是人类接受信息最敏感的途径。长城目前不少车型都用上了类似长安的无边界格栅,这一次魏牌也开始效仿,整个车头塑造跟前一阵子新车蓝山差不多,儿字型分体灯组也是一样,上侧有一体化灯带,不同就是多了无边界中网,引入不少前卫气息,侧面依旧是隐藏把手来降低风阻,尾部多了银色护板增添精致感,其余变化不大。

 

主要设计变化体现在前脸,风格更年轻前卫,不再像以往那么稳重老气。内饰方面,摩卡一直很强,新车延续了此前的优秀设计,屏幕很多很亮,9.2寸数字仪表搭配14.6超大悬浮中控屏幕很带劲,下侧还有一个9寸触控板,取代了大部分按钮,显得很激进。新车支持W-HUD抬头显示,整个科幻感一把子震撼了,激动到跺脚脚。新车标配咖啡OS车机,支持高阶智能驾驶系统。

 

在智能化这一块,国产车普遍还是很给力的,远好于同级的合资车。动力方面摩卡DHT-PHEV延续了自研的柠檬混动技术,专用1.5T引擎搭配电机,具备291千瓦以及355千瓦两个版本,快到没对象。新车型依旧主打超长续航,两驱版车型匹配34kWh电池包,WLTC工况下纯电续航175公里,四驱长续航版换用39.67kWh电池包,纯电续航增加至204公里。

 

动力强劲,超长纯电续航也很实用,很符合家用意图。同时新车亏电油耗维持在5.5升左右,这一点合资车基本没法比了。目前新能源车市趋势普遍是增配降价,毕竟发展这么久成本都降低了,二来车企也在努力扩大规模,因此新版摩卡有望下降4万起步车型落在24万左右。



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